|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Alfa Romeo |
| Model |
Giulia 1300 TI |
| Üretim Yılı |
1966 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
144213 |
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2510 mm (98,8 in) |
| Ön İz Genişliği |
1324 mm (52,1 in) |
| Arka İz Genişliği |
1274 mm (50,2 in) |
| Uzunluk |
4140 mm (163 in) |
| Genişlik |
1560 mm (61,4 in) |
| Yükseklik |
1430 mm (56,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
120 mm (4,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,65 |
| Ağırlık |
1010 kg (2224,7 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
46 litre (10,1 Imp gal , 12,2 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Alfa Romeo |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1290 cc (78,72 cu in) |
| Çap |
74 mm (2,91 in) |
| Strok |
75 mm (2,95 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,99 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
322,5 cc/silindir (19,68 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 So carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
82 HP (61,1 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6000 d/d |
| Maksimum Tork |
104 N.m (76,8 lb.ft , 10,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4900 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
97,3 N.m (6000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
81,2 HP/ton (60,5 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
63,6 HP/litre (47,4 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
160 km/h (99,4 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,79 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
5,13 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
10,9 m (35,8 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
RA.LTA.RA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
155 SR 15 |
| Lastikler (arka) |
155 SR 15 |
|
