|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
BMW |
| Model |
740iL |
| Üretim Yılı |
1996 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
E38 |
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
3071 mm (120,9 in) |
| Ön İz Genişliği |
1552 mm (61,1 in) |
| Arka İz Genişliği |
1567 mm (61,7 in) |
| Uzunluk |
5123 mm (201,7 in) |
| Genişlik |
1862 mm (73,3 in) |
| Yükseklik |
1425 mm (56,1 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,67 |
| Ağırlık |
1945 kg (4284,1 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%50,6 / %49,4 |
| Yakıt Kapasitesi |
85,2 litre (18,7 Imp gal , 22,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,31 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
BMW |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
4 (Toplam 32 Adet) |
| Motor Hacmi |
4398 cc (268,38 cu in) |
| Çap |
92 mm (3,62 in) |
| Strok |
82,7 mm (3,26 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,11 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
549,75 cc/silindir (33,55 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
10 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo HFM-Motronic M5.2 fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
282 HP (210,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5700 d/d |
| Maksimum Tork |
420 N.m (310 lb.ft , 42,8 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3900 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
352,3 N.m (5700 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
145 HP/ton (108,1 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
64,1 HP/litre (47,8 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
6,9 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
206 km/h (128 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,79 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
2,93 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball VPAS |
| Direksiyon Turu |
3,7 |
| Dönüş Çapı |
12,2 m (40 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.LW.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.4Li.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Di-S-ABS |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
