|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
BMW |
| Model |
635 CSi |
| Üretim Yılı |
1981 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
E24 |
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2625 mm (103,3 in) |
| Ön İz Genişliği |
1430 mm (56,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1464 mm (57,6 in) |
| Uzunluk |
4755 mm (187,2 in) |
| Genişlik |
1753 mm (69 in) |
| Yükseklik |
1384 mm (54,5 in) |
| Yerden Yükseklik |
140 mm (5,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,81 |
| Ağırlık |
1427 kg (3143,2 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%57 / %43 |
| Yakıt Kapasitesi |
70 litre (15,4 Imp gal , 18,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,4 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
BMW |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
cast iron block & aluminium alloy head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
3430 cc (209,31 cu in) |
| Çap |
92 mm (3,62 in) |
| Strok |
86 mm (3,39 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,07 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
571,67 cc/silindir (34,89 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
| Sıkıştırma Oranı |
10 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo Mot fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
215 HP (160,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5200 d/d |
| Maksimum Tork |
310 N.m (228,8 lb.ft , 31,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
294,4 N.m (5200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
150,7 HP/ton (112,4 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
62,7 HP/litre (46,7 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
5,2 s |
| 0 - 60 mph |
6,9 s |
| 0 - 100 km/h |
7,3 s |
| 0 - 160 km/h |
18,3 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15,2 s @ 148 km/h (92 mph) |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
27,9 s @ 187 km/h (116 mph) |
| Son Sürat |
225 km/h (139,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,81 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,07 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball VPAS |
| Direksiyon Turu |
3,5 |
| Dönüş Çapı |
11,2 m (36,7 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Di-S-ABS |
| Disk Çapı (ön) |
282 mm |
| Disk Çapı (arka) |
284 mm |
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
Michelin TRX 220/55 VR 390 |
| Lastikler (arka) |
Michelin TRX 220/55 VR 390 |
|
