|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Ferrari |
| Model |
208 GT/4 |
| Üretim Yılı |
1975 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Bertone |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2550 mm (100,4 in) |
| Ön İz Genişliği |
1470 mm (57,9 in) |
| Arka İz Genişliği |
1460 mm (57,5 in) |
| Uzunluk |
4300 mm (169,3 in) |
| Genişlik |
1740 mm (68,5 in) |
| Yükseklik |
1180 mm (46,5 in) |
| Yerden Yükseklik |
120 mm (4,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,69 |
| Ağırlık |
1150 kg (2533 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
80 litre (17,6 Imp gal , 21,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ferrari |
| Motor Yeri |
Orta |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
light alloy block & head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
1991 cc (121,5 cu in) |
| Çap |
66,8 mm (2,63 in) |
| Strok |
71 mm (2,8 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,94 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
248,88 cc/silindir (15,19 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
4 We 34 DCNF carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
167 HP (124,5 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
7700 d/d |
| Maksimum Tork |
186 N.m (137,3 lb.ft , 19 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4900 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
154,4 N.m (7700 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
145,2 HP/ton (108,3 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
83,9 HP/litre (62,5 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
16 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
29,5 s @ 180 km/h (112 mph) |
| Son Sürat |
217 km/h (134,9 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,88 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,71 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
12,5 m (41 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.DW.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.DW.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/VeDi-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
6.5 x 14 |
| Jantlar (arka) |
6.5 x 14 |
| Lastikler (ön) |
195/70 VR 14 |
| Lastikler (arka) |
195/70 VR 14 |
|
