1921 - Leyland - Eight

Bu Modelin Teknik Verileri
1. Eight 1921
2. Eight 1920
3. Eight 1921
4. Eight 1920
Genel Bilgiler
Marka Leyland
Model Eight
Üretim Yılı 1921
Ülke
Tasarımcı
Üretim Adedi
Model Kodu
Model Ailesi
Karoser ve Boyutlar
Karoser Tipi
Kapı Sayısı
Dingil Mesafesi 3810 mm     (150 in)
Ön İz Genişliği
Arka İz Genişliği
Uzunluk
Genişlik
Yükseklik
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı
Ağırlık
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)
Yakıt Kapasitesi
Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı
Ön Kesit Alanı
Cx
Motor Özellikleri
Motor Üreticisi Leyland
Motor Yeri Ön
Motor Yerleşimi Uzunlamasına
Motor Yapısı
Soğutma Türü Su
Motor Tipi SOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi S-8
Silindir Başına Subap Sayısı 2    (Toplam 16 Adet)
Motor Hacmi 7266 cc     (443,4 cu in)
Çap 89 mm     (3,5 in)
Strok 146 mm     (5,75 in)
Çap / Strok Oranı 0,61
Silindir Başına Düşen Hacim 908,25 cc/silindir    (55,43 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı 6
Sıkıştırma Oranı 5 : 1
Yakıt Besleme Tipi 2 Ze carbs
Hava Besleme Türü Normal
Kompresör Tipi -
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Yok
Maksimum Motor Gücü 145 HP     (108,1 kW)
Maksimum Güç Devri 3000 d/d
Maksimum Tork
Maksimum Tork Devri
Maksimum Güç Devrinde Tork 344,2 N.m    (3000 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı
Güç / Motor Hacmi Oranı 20 HP/litre    (14,9 kW/litre)
CO2 Emisyonu
Yakıt Tüketimi
Performans
0 - 80 km/h
0 - 60 mph
0 - 100 km/h
0 - 160 km/h
80 - 120 km/h (son viteste)
0 - 400 m Hızlanma
0 - 1000 m Hızlanma
Son Sürat
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü 4M
Son Vites Dişlisi Oranı 1 : 1
Son Dişli Oranı 3,2 : 1
Aktarma RWD (Arkadan Çekiş)
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü
Direksiyon Turu
Dönüş Çapı
Süspansiyon (ön) LA.SE.
Süspansiyon (arka) LA.QE.TB.
Fren Türü (ön/arka)
Disk Çapı (ön)
Disk Çapı (arka)
Jantlar (ön)
Jantlar (arka)
Lastikler (ön) 895 x 135
Lastikler (arka) 895 x 135