|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
190E 2.5-16 Evolution |
| Üretim Yılı |
1989 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2665 mm (104,9 in) |
| Ön İz Genişliği |
1478 mm (58,2 in) |
| Arka İz Genişliği |
1453 mm (57,2 in) |
| Uzunluk |
4430 mm (174,4 in) |
| Genişlik |
1720 mm (67,7 in) |
| Yükseklik |
1342 mm (52,8 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,66 |
| Ağırlık |
1320 kg (2907,5 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
70 litre (15,4 Imp gal , 18,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Mercedes-Benz / Cosworth |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
4 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
2463 cc (150,3 cu in) |
| Çap |
97,3 mm (3,83 in) |
| Strok |
82,8 mm (3,26 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,18 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
615,75 cc/silindir (37,58 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,7 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo KE-Jetronic fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
192 HP (143,2 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6800 d/d |
| Maksimum Tork |
235 N.m (173,4 lb.ft , 24 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
5000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
201,1 N.m (6800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
145,5 HP/ton (108,5 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
78 HP/litre (58,1 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
7,7 s |
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
230 km/h (142,9 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,27 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball PAS |
| Direksiyon Turu |
2,8 |
| Dönüş Çapı |
11,6 m (38,1 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.5Li.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Di-S-ABS |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
