|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Lele Automatic 1969
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Iso |
| Model |
Lele Automatic |
| Üretim Yılı |
1969 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Bertone |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2692 mm (106 in) |
| Ön İz Genişliği |
1448 mm (57 in) |
| Arka İz Genişliği |
1448 mm (57 in) |
| Uzunluk |
4686 mm (184,5 in) |
| Genişlik |
1753 mm (69 in) |
| Yükseklik |
1334 mm (52,5 in) |
| Yerden Yükseklik |
133 mm (5,2 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,74 |
| Ağırlık |
1681 kg (3702,6 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%55,4 / %44,6 |
| Yakıt Kapasitesi |
100 litre (22 Imp gal , 26,4 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
cast iron block & head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
5766 cc (351,86 cu in) |
| Çap |
101,6 mm (4 in) |
| Strok |
88,9 mm (3,5 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,14 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
720,75 cc/silindir (43,98 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,6 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Mo carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
325 HP (242,4 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5800 d/d |
| Maksimum Tork |
473 N.m (349,1 lb.ft , 48,2 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
399 N.m (5800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
193,3 HP/ton (144,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
56,4 HP/litre (42 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
5,5 s |
| 0 - 60 mph |
7,3 s |
| 0 - 100 km/h |
7,7 s |
| 0 - 160 km/h |
19,2 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15,5 s @ 150 km/h (93 mph) |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
28,4 s @ 183 km/h (114 mph) |
| Son Sürat |
212 km/h (131,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,31 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
3,4 |
| Dönüş Çapı |
13,2 m (43,3 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
dD.CS.RA.WL.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
7L x 15 |
| Jantlar (arka) |
7L x 15 |
| Lastikler (ön) |
205 VR 15 |
| Lastikler (arka) |
205 VR 15 |
|
