|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Imperial |
| Model |
Custom Southampton |
| Üretim Yılı |
1962 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Virgil Exner |
| Üretim Adedi |
749 |
| Model Kodu |
912 |
| Model Ailesi |
TY1-L |
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
3277 mm (129 in) |
| Ön İz Genişliği |
1567 mm (61,7 in) |
| Arka İz Genişliği |
1580 mm (62,2 in) |
| Uzunluk |
5786 mm (227,8 in) |
| Genişlik |
2075 mm (81,7 in) |
| Yükseklik |
1443 mm (56,8 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,77 |
| Ağırlık |
2200 kg (4845,8 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%52,8 / %47,2 |
| Yakıt Kapasitesi |
87,1 litre (19,2 Imp gal , 23 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Chrysler |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
6775 cc (413,44 cu in) |
| Çap |
106,4 mm (4,19 in) |
| Strok |
95,25 mm (3,75 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,12 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
846,88 cc/silindir (51,68 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
10,1 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ca AFB-3256S carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
340 HP (253,5 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4600 d/d |
| Maksimum Tork |
637 N.m (470,1 lb.ft , 65 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
526,3 N.m (4600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
154,5 HP/ton (115,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
50,2 HP/litre (37,4 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
2,93 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
|
| Süspansiyon (arka) |
|
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
8.20 x 15 |
| Lastikler (arka) |
8.20 x 15 |
|
