|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
301 1963
|
| 2. |
301 1963
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Deep Sanderson |
| Model |
301 |
| Üretim Yılı |
1963 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S RDSR |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2032 mm (80 in) |
| Ön İz Genişliği |
1143 mm (45 in) |
| Arka İz Genişliği |
1143 mm (45 in) |
| Uzunluk |
|
| Genişlik |
1219 mm (48 in) |
| Yükseklik |
914 mm (36 in) |
| Yerden Yükseklik |
130 mm (5,1 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
|
| Ağırlık |
580 kg (1277,5 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%44 / %56 |
| Yakıt Kapasitesi |
20 litre (4,4 Imp gal , 5,3 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
0,94 |
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Austin |
| Motor Yeri |
Arka |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
cast iron block & head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
997 cc (60,84 cu in) |
| Çap |
80,96 mm (3,19 in) |
| Strok |
48,4 mm (1,91 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,67 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
249,25 cc/silindir (15,21 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
3 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 We carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
59,4 HP (44,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6300 d/d |
| Maksimum Tork |
77 N.m (56,8 lb.ft , 7,9 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3700 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
67,1 N.m (6300 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
102,4 HP/ton (76,4 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
59,6 HP/litre (44,4 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
6.3 l/100km |
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
-1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
155 km/h (96,3 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,77 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
2,3 |
| Dönüş Çapı |
9,1 m (29,9 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.TrRA.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.TrRA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
5.20 x 10 |
| Lastikler (arka) |
5.20 x 10 |
|
