|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
288 GTO 1984
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Ferrari |
| Model |
288 GTO |
| Üretim Yılı |
1984 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Leonardo Fioravanti / Pininfarina |
| Üretim Adedi |
273 |
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2451 mm (96,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1559 mm (61,4 in) |
| Arka İz Genişliği |
1562 mm (61,5 in) |
| Uzunluk |
4290 mm (168,9 in) |
| Genişlik |
1910 mm (75,2 in) |
| Yükseklik |
1120 mm (44,1 in) |
| Yerden Yükseklik |
120 mm (4,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,75 |
| Ağırlık |
1160 kg (2555,1 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%46 / %54 |
| Yakıt Kapasitesi |
120 litre (26,4 Imp gal , 31,7 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ferrari |
| Motor Yeri |
Orta |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
aluminium block & head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
4 (Toplam 32 Adet) |
| Motor Hacmi |
2855 cc (174,22 cu in) |
| Çap |
80 mm (3,15 in) |
| Strok |
71 mm (2,8 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,13 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
356,88 cc/silindir (21,78 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
7,6 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Ma-We fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Turbo |
| Kompresör Tipi |
2 IHI turbos |
| İntercooler Türü |
2 Hava/Hava |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
395 HP (294,6 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
7000 d/d |
| Maksimum Tork |
496 N.m (366 lb.ft , 50,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
401,8 N.m (7000 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
340,5 HP/ton (253,9 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
138,4 HP/litre (103,2 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
3,3 s |
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
4,8 s |
| 0 - 160 km/h |
10,2 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
12,7 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
23 s |
| Son Sürat |
305 km/h (189,6 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1,02 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
2,9 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
12 m (39,4 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.DW.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.DW.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/VeDi |
| Disk Çapı (ön) |
306 mm |
| Disk Çapı (arka) |
310 mm |
| Jantlar (ön) |
8 x 16 |
| Jantlar (arka) |
10.0 x 16 |
| Lastikler (ön) |
225/50 VR 16 |
| Lastikler (arka) |
255/50 VR 16 |
|
