|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Oldsmobile |
| Model |
Super 88 |
| Üretim Yılı |
1957 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
|
| Dingil Mesafesi |
3124 mm (123 in) |
| Ön İz Genişliği |
1549 mm (61 in) |
| Arka İz Genişliği |
1549 mm (61 in) |
| Uzunluk |
5525 mm (217,5 in) |
| Genişlik |
2051 mm (80,7 in) |
| Yükseklik |
1378 mm (54,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
140 mm (5,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,77 |
| Ağırlık |
1962 kg (4321,6 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
109,1 litre (24 Imp gal , 28,8 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
GM |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
6082 cc (371,15 cu in) |
| Çap |
101,6 mm (4 in) |
| Strok |
93,7 mm (3,69 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,08 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
760,25 cc/silindir (46,39 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,75 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 Ro carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
315 HP (234,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4600 d/d |
| Maksimum Tork |
529 N.m (390,4 lb.ft , 54 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2400 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
487,6 N.m (4600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
160,6 HP/ton (119,7 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
51,8 HP/litre (38,6 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,6 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
