|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Peugeot |
| Model |
309 1.1 |
| Üretim Yılı |
1985 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2470 mm (97,2 in) |
| Ön İz Genişliği |
1405 mm (55,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1381 mm (54,4 in) |
| Uzunluk |
4050 mm (159,4 in) |
| Genişlik |
1628 mm (64,1 in) |
| Yükseklik |
1380 mm (54,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
128 mm (5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,64 |
| Ağırlık |
870 kg (1916,3 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
55 litre (12,1 Imp gal , 14,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,32 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Peugeot |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1124 cc (68,59 cu in) |
| Çap |
72 mm (2,83 in) |
| Strok |
69 mm (2,72 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,04 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
281 cc/silindir (17,15 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,4 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 So 32 PBISA 16/411 carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
59 HP (44 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5800 d/d |
| Maksimum Tork |
88 N.m (64,9 lb.ft , 9 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3200 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
72,4 N.m (5800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
67,8 HP/ton (50,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
52,5 HP/litre (39,1 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
15,4 s |
| 0 - 160 km/h |
-1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
155 km/h (96,3 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,81 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,94 : 1 |
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
11,1 m (36,4 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.LW.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.TA.TrTB.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
145 SR 13 |
| Lastikler (arka) |
145 SR 13 |
|
