|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
604 Ti 1975
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Peugeot |
| Model |
604 Ti |
| Üretim Yılı |
1975 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2800 mm (110,2 in) |
| Ön İz Genişliği |
1490 mm (58,7 in) |
| Arka İz Genişliği |
1430 mm (56,3 in) |
| Uzunluk |
4720 mm (185,8 in) |
| Genişlik |
1770 mm (69,7 in) |
| Yükseklik |
1430 mm (56,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,69 |
| Ağırlık |
1475 kg (3248,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
70 litre (15,4 Imp gal , 18,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Renault |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
2664 cc (162,57 cu in) |
| Çap |
88 mm (3,46 in) |
| Strok |
73 mm (2,87 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,21 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
444 cc/silindir (27,09 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
4 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,65 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
144 HP (107,4 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Tork |
215 N.m (158,7 lb.ft , 21,9 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3750 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
186,4 N.m (5500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
97,6 HP/ton (72,8 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
54,1 HP/litre (40,3 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
9,9 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
193 km/h (120 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,82 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,78 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.TA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
