|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Morgan |
| Model |
Plus 8 |
| Üretim Yılı |
1968 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S DHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2489 mm (98 in) |
| Ön İz Genişliği |
1219 mm (48 in) |
| Arka İz Genişliği |
1270 mm (50 in) |
| Uzunluk |
3708 mm (146 in) |
| Genişlik |
1460 mm (57,5 in) |
| Yükseklik |
1321 mm (52 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,49 |
| Ağırlık |
851 kg (1874,4 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%52 / %48 |
| Yakıt Kapasitesi |
61,4 litre (13,5 Imp gal , 16,2 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Rover / Buick |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
aluminium alloy block & head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
3532 cc (215,54 cu in) |
| Çap |
88,9 mm (3,5 in) |
| Strok |
71,12 mm (2,8 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,25 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
441,5 cc/silindir (26,94 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
10,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 SU HS6 carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
160,5 HP (119,7 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5200 d/d |
| Maksimum Tork |
285 N.m (210,3 lb.ft , 29,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2700 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
219,8 N.m (5200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
188,6 HP/ton (140,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
45,4 HP/litre (33,9 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
5,2 s |
| 0 - 60 mph |
6,7 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
19 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15,1 s @ 148 km/h (92 mph) |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
27,9 s @ 182 km/h (113 mph) |
| Son Sürat |
200 km/h (124,3 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,58 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
worm & nut |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
11,4 m (37,4 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.SlPi.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
Dunlop SP Sport 185-15 VR |
| Lastikler (arka) |
Dunlop SP Sport 185-15 VR |
|
