|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Jensen |
| Model |
Interceptor |
| Üretim Yılı |
1966 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Touring |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2675 mm (105,3 in) |
| Ön İz Genişliği |
1422 mm (56 in) |
| Arka İz Genişliği |
1448 mm (57 in) |
| Uzunluk |
4775 mm (188 in) |
| Genişlik |
1753 mm (69 in) |
| Yükseklik |
1346 mm (53 in) |
| Yerden Yükseklik |
127 mm (5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,79 |
| Ağırlık |
1680 kg (3700,4 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%50 / %50 |
| Yakıt Kapasitesi |
72,7 litre (16 Imp gal , 19,2 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Chrysler |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
cast iron block & head |
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
6286 cc (383,6 cu in) |
| Çap |
107,95 mm (4,25 in) |
| Strok |
85,85 mm (3,38 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,26 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
785,75 cc/silindir (47,95 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
10 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ca carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
325 HP (242,4 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4600 d/d |
| Maksimum Tork |
576 N.m (425,1 lb.ft , 58,8 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
503,1 N.m (4600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
193,5 HP/ton (144,3 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
51,7 HP/litre (38,6 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
5,9 s |
| 0 - 60 mph |
7,3 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
18,8 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
15,7 s @ 148 km/h (92 mph) |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
28,4 s @ 185 km/h (115 mph) |
| Son Sürat |
214 km/h (133 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,07 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
3,3 |
| Dönüş Çapı |
11,7 m (38,4 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.CS.W.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE.PR. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
286 mm |
| Disk Çapı (arka) |
286 mm |
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
Dunlop RS5 6.70-15 |
| Lastikler (arka) |
Dunlop RS5 6.70-15 |
|
